长途电动自行车之旅

我有一辆电动自行车（Juiced Bikes Rip Current S），简直太棒了。续航、速度、整车质量都非常令人印象深刻。峰值功率达 1000 W，这玩意儿动力十足！

在城市里骑行的续航已经够用了。只要坡度不太陡并且使用一点踏板助力，就能支持 70 多英里（约 110 公里）的距离。但如果我想走得更远，来一次冒险呢？

我开始思考各种方案，最初的想法是寻找带有交流电源的地点（图书馆、公共公园或建筑、咖啡馆）。问题是，想在星巴克里插上大容量电池并不容易。即便成功了，也意味着要把自行车放在那里。

我一直想要一种办法，能够在全国范围内使用公共的 Level 1 与 Level 2 充电桩。我给特斯拉 Model S 充电大多数时候是用超级充电站，但偶尔也会使用带有 J1772 或 CHAdeMO 插头的公共或私人充电桩。

我看到过一些用于电动自行车的 J1772 插头 DIY 盒子，但看起来相当乱。最后我找到了这个J1772 转 NEMA 5‑15 EV 插头。

理论上，我可以携带我的自动切换 110/220 V 充电器（XLR 2 A 输出），把它接入这款 J1772 转 NEMA 5‑15 的适配器，就能在路上获得不错的交流电。以后或许还能探索更大电流的充电，因为电池本身支持 8 A。不过想象一下，你在城际之间骑行，找到一个公共 EV 充电点，把自行车接上，吃顿饭、伸伸腿，回来的时候自行车的电池里多了点能量。